河北大小事今天
交通与交警联合执法，原本是落实交通运输部与公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》的具体规定，分别在各自的职责范围内工作，形成长效治理超限超载机制，使运输市场规范有序，但是此规定到了基层被当成了耳旁风。
26日夜一辆货车在107南口被邯郸交警防控大队查住，收取证件后带至邯郸复兴区户村联合治超站过磅称重，称重确认超载后车辆本该扣留在超限站院内，可交通执法人员做法令人摸不清头脑，他们要求车辆驶出超限站，将车辆带至一个人停车场内，当时告知司机停在这里不收任何费用，然司机去卸载的时候被告知需要交费，并且费用相当的高，其中卸货场地费要交1000元，停车费每天200元，不交钱就不能卸载，司机在和停车场进行交涉的时候交通执法人员就在旁边，收费人员直言超限站带过来的车要使劲要，司机面对这样的场景也无奈，只能任人宰割交钱完事。
《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》中明确要求，各地执法部门要严格按照“十不准”执行各自职责，其中第八条是不准违规收取超限检测费、停车保管费、通行费等费用，可交通执法人员看着停车场乱收费却熟视无睹，这难免给人无限遐想，难道这是有预谋的把车辆带到个人停车场内？如此高额的收费后面隐藏了什么利益关系？这样的停车场是否具有营业资质？建设这样的停车场是否经过国土部门审批？环保部门是否经过环评？眼下大气污染治理形式严峻，交通部门把车辆带进一个尘土飞扬的停车场是何目的？难道这是公然对抗市政府大气污染治理措施吗？
近一段时间，小编不断接到大货车司机留言，邯郸市周边县区联合治超出现乱象，有个别执法人员与车托勾结，打着联合治超的旗号进行敛财，在此恳请邯郸市治超办主任、市交通局党组成员、副局长史文富同志，督促各地治超部门严格遵守相关法律法规，并主动联合纪委、监委政法部门，与基层“拍蝇”结合起来，既抓官商勾结涉黑组织，也抓车托后面的“保护伞”，彻查联合治超各个环节的利益链，净化邯郸治超执法环境，给公众一个满意交代！
来源：怀志说事
